Действащият от над 20 години План за управление на Природен

 

Действащият от над 20 години План за ръководство на Природен парк “Витоша ”, като се изключи че не разрешава строителството на нови лифтове, не разрешава и подмяната на старите амортизирани и ръждясали уреди с съвременни, безвредни и с по-голям потенциал.

Докато този остарял, пълен със забрани, проект за ръководство работи, каквото и да се твърди от министри, общинари и зелени деятели, на Витоша нищо няма да си случи.

Дяволът е прикрит в детайлите

За да бъдат заменени Симеоновският, Драгалевският и Княжевският лифтове, както и всички останали, е належащо слагането на нови стълбове. Това изисква изкопаване на основи, изработката на кофраж с арматура, изтичане на бетон и слагане на стълбовете, които се закрепват в построения пиедестал с двуметрови анкерни болтове. Обикновено такива основи са с размери 3 на 3 метра.

Проблемът е, че съгласно Закона за устройство на територията (ЗУТ) това се смята за ново строителство, а то, според Плана за ръководство на Природен парк “Витоша ”, е неразрешено. Дали обаче нещо вкопано в земята може да навреди на природата и животните, поради което еколозите, писали проекта, не го позволяват?

 







Австрийските компании “Допелмайер ” и “Лайтнер ” обявиха, че подмяната на лифта при опазване на старите фундаменти и трасе е безусловно невъзможна от съображения за сигурност.

“Да се строи на старите основи ли? Ние няма да създадем това! Разбира се, че съм шокиран от тази концепция, да се построи нова въжена линия върху 50-годишни основи! ” – разяснява през 2020 година Гернот Фишер, управител в “Допелмайер въжени лифтове ”.

“Ако желаете да построим ново оборудване на старите основи, това е невероятно. Старите основи са неуместно оразмерени. Невъзможно е да се строи на остарели основи по нова технология, според актуалните условия за сигурност. Това е невероятно! При всички случаи, даже и в случай че употребявате старите места на основите, вие би трябвало първо да премахнете старите основи и да изградите нови, според новите разпореждания, подобаващи за новата въжена линия. И в случай че строите оборудването на остарели основи, несъмнено, това сигурно носи риск за хората, що се отнася до вятъра, ” добави Фишер.

Позицията на “Лайтнер ” е също толкоз безапелационна.

Отхвърленият план

“Витоша ски ”, притежателят на оборудванията, още през 2009 година изиска да постави нови лифтове на местата на старите и да възвърне пистите, само че получи безапелационен отвод. Мотивът за отменяне на плана за “Модернизация на ски зона Алеко ” беше, че Планът за ръководство на Природен парк “Витоша ” не разрешава ново строителство. Освен това се твърдеше, че реализацията му ще наруши тревното покритие в парка, което също е неразрешено от проекта.

Проектът на “Витоша ски ” предвиждаше Симеоновският, Драгалевският и Княжевският лифтове да се подменят с нови 8- и 10-местни кабини. Княжевският въжен превоз трябваше да се удължи до Златните мостове, а Драгалевският – до хотел “Щастливеца ”. Симеоновският оставаше в остарялото си трасе. Предлагаше се лифтът “Романски ” и влековете “Спас ” и “Боби ” да се подменят с четириместни седалки. Проектът включваше и създаване на още две осветени писти, с общо 17,5 километра трасета – всичките в съществуващите направления, само че с нова организация.



През 2010 година “Витоша ски ” показаха обществено плана и проведоха акцията “Аз обичам Витоша ”. Срещу този план обаче се оповестиха зелени неправителствени организации, в това число тогавашният шеф на Природен парк “Витоша ” – Тома Белев. Еколозите проведоха голям брой манифестации и митинги. Държавата се огъна пред зеления напън и целият план се провали.

Резултатът

Действията на еколозите, бездействието на министерствата и Столичната община доведоха до сегашната обстановка – безкрайни тапи на Витоша, пушещи дизелови рейсове, опашки и изнервени жители. Нула екология и нечиста околна среда в парка.

Решението

Природен парк “Витоша ” има направен нов План за ръководство, който е подготвен още от 2015 година, само че към този момент осем години отлежава в Министерството на околната среда и водите (МОСВ) поради напън от зелени неправителствени организации.

Новият проект, създаден през 2014 година, би трябвало да размени остарелия, който е признат през 2005 година и е с годност 10 години. На 30 октомври 2015 година новият План за ръководство е предаден за утвърждение в Министерство на околната среда и водите. Изготвянето му коства 600 хиляди лв.. Въпреки това, под напън от зелени организации като Тома Белев, Борислав Сандов, Петко Ковачев и други, проектът не е импортиран за разискване във Висш експертен екологичен съвет (ВЕЕС).

Има и правна опция - в този момент настоящият проект са се промени само в часта " правила и режими ", само че отново ще би трябвало да се извървят законовите процедури.

Кметът на София, Васил Терзиев , би трябвало да изиска от Министерство на околната среда и водите да организира ВЕЕС, на който да се прегледа и одобри новият проект за ръководство на парка. Новият проект изрично не разрешава строителството на нова леглова база и позволява единствено ремонт на съществуващите хижи и възобновяване на постройките “Щастливеца ” и “Простор ” в старите им параметри. Смята се, че наличните 5400 кревати са предостатъчни за посетителите на Витоша.

Освен това, Министерският съвет би трябвало да предложи на Народното събрание да утвърди изменение в Закона за горите, обвързвано с използването на земята, която е обществена държавна благосъстоятелност и не предстои на продажба. Това са процедури, които могат да лишават няколко месеца или година, само че ще отворят хоризонта за съвременна Витоша и развиване на зимния туризъм в България.

При съблюдаване на закона, даже еколози като Тома Белев и компания да апелират, те могат единствено да забавят, само че не и да спрат модернизацията на Витоша. Ако го създадат, ще се потвърди за следващ път, че не са същински еколози, а добре платени екорекетьори.